我有多害怕，我想你一定很難理解。
一個大隻的人沒膽是一件很可憐的事，因為相信妳沒膽的人很少，然後一方面要克服自己的恐懼，一方面又要承受他人那種『妳少來了』的言語激勵。
但，我真的很害怕......
坐上駕駛座，比我想像中困難，發動它更甚之。
第一天學車，教練把車開到分隔島旁，讓我練習踩離合器、打一檔及倒退檔，只要踩離合器配合打檔前進及倒退。一個人練了約莫三十分鐘，原本與分隔島僅有五十公分之隔，變成有一個車距之遙，問我如何開的，其實，我也不知道，這也許就是古人所說『失之毫釐，差之千里』。
教練再把車開回分隔島旁，再讓我練習前進、後退，自己練著練著，車子就開始慢慢打横，好死不死，正好來了一台車，也是手排初學者，我一緊張就放掉離合器，結果，車子打橫又熄火。
教練雖然說著：『妳究竟要把車開去哪裡？妳那麼沒膽幹嘛學手排？』但是，仍然讓我第一堂課踩了二個半小時的離合器，然後叫我如果週六願意，仍然可以來練車，打個電話給他就好了。教練還是好人啦～
雖然，我週六還是沒有去練車，我根本沒勇氣去學車，手因為打檔過於用力酸痛不已，半夜因為腳抽筋而頻頻醒來，更別提那一個又一個的撞車、熄火、騎上分隔島的惡夢。我仍舊相信，我是心理因素大於生理因素。
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第二天學車，心裡也是七上八下的，心跳幾近顫抖，而不是跳動。
教練二話不說就叫我先踩踩離合器，然後再來就是繞圈圈。
才剛覺得繞圈圈不那麼可怕，教練馬上教我倒車入庫，教練邊講邊做，做了二次就叫我自己試試看，因為教練在旁提醒，所以輕鬆的一次到位。教練讓我自己練，另外二個學自排的同事，繞完圈圈教練就讓她們回去了（與我不同教練），留下我一個人奮戰著。
自己不論怎麼怎麼做，就是無法輸鬆到位，而只要車身歪的離譜，教練就會不知從哪裡冒出來咆哮。
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第三天，路邊停車，單項沒有想像中困難，但是與前一天的倒車入庫和轉圈圈加起來，真是份量十足，尤其只要後車跟近一點，就因恐懼而做不好，不是太早打方向盤就是太晚。轉彎時也總是進到對方車道，或是差點騎上安全島。教練說要開在車道的中間，但我的中間與教練的中間總是差了一大點。教練居然重申童軍團的銘言：『事不過三』，離開高中後，已經沒有聽到這句話了！
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第四天，繞了二圈的倒車入庫及路邊停車後，進入可怕的直線加速，因為要換檔還要踩油門加速，平時離合器都不敢多放的我，實在擔心這關，車速一快，我便感覺無法操控，神經性的緊張。開始語無倫次的問笨問題，弄的教練直說：這些問題有什麼好懷疑的嗎？一直做不好的自己也跟自己生起氣來，心情超low 的，就是不敢踩油門，就害怕速度快。
教練應該也查覺我的情緒吧！直說：其實我是女生裡面學手排學的很好的了！
雖然如此，我還是覺得教練只是在說客氣話，無法平復難過的心情。
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第五天，週六原本是不學車的日子，但因為昨天的直線加速還沒有熟悉，所以和教練要求去練習，所幸教練同意，一大早，八點就到教練場練習，比平時上班都還早。一起報名的同事因她們的教練不答應，所以無法去練車。
我知道自己不能再這樣下去，所以卯足了勁，說什麼今天也要克服心理障礙。教練還是好心的陪我轉了幾圈後才讓我自己練，下定決心是很重要的，慢慢的有放開心，已經敢將離合器全放，並踩油面前進，直線加速的關卡已有七成的成功率。
原本教練說要再教我上坡起步，但我說什麼也不肯，（其實前一天有說過上坡起步的做法，但是因為我全心全意在害怕直線加速，所以完全都沒聽進教練在說什麼）。我還是覺得，先把會的做的有把握一點，再進行新的項目。
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馬不停蹄的一週，心臟沒有一天是不顫動的，每次練車都練二個小時以上。連我媽都能感覺我的焦慮，我也不知道何來這麼大的壓力，直覺自己做的不好，感受自我的恐懼。所幸教練能讓我多練習，我也知道，我最大的問題來自於內心的恐懼，加上不熟悉，所以僅能透過熟悉來減少自己的恐懼。
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